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科学环境

环保组织起诉奥乔科森林中的越野车踪迹

阿曼达·佩奇(Amanda Peacher) (OPB)
2017年6月29日晚上10:53

奥乔科国家森林已经释放 一个计划 专门用于非公路车辆的137英里步道系统。

森林官员表示希望为OHV骑手提供更多指定区域,以减少现在发生的非法越野骑行。

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“我们可以开始依靠执法和公共教育,并开始从未经授权的使用中找出合法用途,”森林主管史泰西·福森(Stacey Forson)说。 “如果没有针对娱乐用户的合适路线系统,做到这一点将是一个挑战。”

但是环保组织对此并不信服。

“通过指定OHV步道系统,我实际上认为森林服务将增加整个森林的非法使用,”俄勒冈州野生基金会的Sarah Cuddy说。

一个人在华盛顿南部的韦尔顿旅行车终点站骑一辆越野车。森林服务局希望在俄勒冈州的奥乔科国家森林中创建137英里的新越野车道。

一个人在华盛顿南部的韦尔顿旅行车终点站骑一辆越野车。森林服务局希望在俄勒冈州的奥乔科国家森林中创建137英里的新越野车道。

布拉德利·W·帕克斯/ OPB

根据森林服务处的说法,尽管OHV使用者目前可以在森林中使用659英里的土路,但Ochocos的OHV使用者几乎没有指定的步道。该决定将使奥乔科国家森林公园(Ochoco National Forest)中的OHV设计步道的数量增加两倍以上。

该计划部分是对森林服务局制定的2011年旅行管理计划的回应,该计划关闭了一些使用OHV的道路,以保护考古和自然资源。这些关闭令一些OHV用户感到沮丧。

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环保组织周四迅速反对该计划,理由是对落基山麋鹿,m鹿,红斑鳟鱼和灰狼等野生生物和鱼类栖息地可能造成危害。

有关: 该计划将限制进入俄勒冈州的主要荒野地区

库迪说:“这允许在旧的生长管理区和sc地进行机动化休闲,而这些地方确实是我们在森林中最原始的野生动植物栖息地。”

福森说,她无法对未决诉讼发表评论,但是她补充说,森林服务处制定了该计划,因此,超高空步道对自然资源的影响将降至最低。她指出,计划的步道避免了麋鹿栖息地的高度集中,禁止在野生动植物特别敏感时使用冬季步道,并最大程度地减少了车辆越过或穿过溪流的次数。

一个分水岭的科学家,伟大的荒野苦涩灌木丛的乔安妮·里希特(Joanne Richter)对此表示质疑。

“森林服务处大大淡化了拟议的河流穿越的潜在影响,尤其是深溪的新穿越,这可能对河岸植被,水生无脊椎动物和红带鳟鱼栖息地造成不可弥补的伤害。”

2011年,奥乔科国家森林公园。

2011年,奥乔科国家森林公园。

尼克·佩拉(Nick Perla)/弗里克(Flickr)

森林服务处没有用于追踪系统的估计费用,但官员们希望资金来自联邦资金,赠款和合作伙伴的混合。没有专门用于跟踪系统或执法的新资金。

福森强调说,这137英里将遍布整个奥乔科国家森林。

她说:“人们可能将其视为一个大项目,但是当您考虑所有其他机会时,这是一个相当有限的系统。”

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