布洛兹相信每个人都有享受公共土地的权利,但没有人有权滥用公共土地。

车辆车辙

他们所不喜欢的风景车上的疤痕 ’这可能会持续数年,尤其是在干旱地区。

保持正确的道路

布罗德斯(Broads)的立场是,只能在指定的道路和小路上行驶车辆。令人遗憾的是,有些休闲主义者出于无知,不尊重或权利意识错位而无视旅行路线,对脆弱的生态系统造成了广泛破坏。

这种活动损害土壤,植被和河岸带,加剧侵蚀并降低水质。这些影响,加上机动车辆发出的噪音,对野生动植物有害。机动通道导致历史古迹和史前文化遗址的破坏和破坏加剧。

据估计,在森林服务管理的土地上有超过380,000英里的道路。那条路足以绕地球行驶15次以上!

See 布洛兹’ 推荐阅读清单 详细了解非法进入车辆的后果。

更多使用,更多访问

orv轨道在工厂比尤特

在不到30年的时间里,休闲车手的数量增加了7倍。以前无法到达的偏远地区,不仅是人数众多,而且车辆的功率和速度也很容易达到-仅仅因为车辆可以到达那里并不意味着它应该在那里。

除此之外,有一派人试图在公共土地上增加道路以扩大OHV休闲或资源管理或开采活动的通道。布罗德(Broads)赞同让无路的土地保持无路,并退役会导致环境恶化的道路。

资源有限,执行力有限

地方,州和联邦各级的公共土地机构试图制定平衡且负责任的管理计划,但没有资金或人员来监控使用情况,对其所管理的广大地区执行法规或适当维护现有的道路系统,导致道路和自然资源的退化。

Hatch_112407146How 布洛兹 Help

全国各地的Broads and 宽频与代理商合作,收集数据并监控旅行走廊沿线的公共土地。这种扎根的经验使Broads对所面临的挑战有了详细的了解。我们与代理商合作处理特定项目,为旅行计划做出贡献,并让代理商负责政策,旅行计划实施和执法活动。

涉足, 与您当地的人联系 宽频 或与 国家办公室 开始您自己的监视项目。观看我们的网站,了解提供教育,宣传,管理和(当然)娱乐的机会的行动警报和事件。

道路& Vehicular Use

布洛兹’ Position 声明

  • 新的道路和机动化的路线会导致荒野特征的丧失,因此切勿在无路的区域内创建。
  • 除非已进行针对特定路线的NEPA分析,否则不得将路线指定为旅行管理计划的一部分。
  • 在公共土地上使用电动和机械化车辆(四轮驱动车辆,全地形车,摩托车,雪地车和自行车)只能在指定的道路和小路上行驶。
  • 布洛兹支持“除非公开发布,否则必须封闭”政策,以此作为确定在公共场所可能发生车辆行驶的基本原则。
  • 在适当的情况下,Broads会提倡在维护成本或潜在的环境破坏超过公共利益的情况下关闭并退役。
  • 必须对公共机构负责,以便及时遵循和执行现有的管理计划。
  • 机动车辆的管理必须与规定的法律,法规和政策保持一致。

这里’s a PDF of 道路&车辆使用位置说明。

Broadtastic Books: 道路& Vehicular Use